Tube à ailettes en spirale intégré de type G

Brève description:

La bande d'ailerons est enroulée dans une rainure usinée et solidement verrouillée en place par remplissage arrière avec le matériau du tube de base.Cela garantit que le transfert de chaleur maximal est maintenu à des températures élevées du métal des tubes.


Détail du produit

Mots clés du produit

Présentation du produit

● Matériau général du tube nu : cuivre, alliage, acier au carbone, acier inoxydable

● Tube nu OD : 16-63 mm

● Matériau général des ailerons : Aluminium

● Pas d'aileron : 2,1-5,0 mm

● Hauteur des ailerons : <17 mm

● Épaisseur des ailettes : ~0,4 mm

Affichage du produit

Type G1
TYPE G

Tube à ailettes de type G

Le tube à ailettes en spirale intégré de type G est traité à partir d'une certaine largeur dans le tuyau en acier et dans la profondeur de la rainure en spirale, puis incruste le ruban sur le tuyau en acier par l'équipement.Lors du processus d'enroulement, en raison de la force de pré-serrage, dans une certaine mesure, la bande sera fermement dans la rainure en spirale, afin de garantir qu'il existe une certaine zone de contact entre la bande d'acier et le tuyau en acier.Afin d'éviter que le ressort en bande ne tombe du tube lumineux, les deux extrémités de la bande d'acier doivent être soudées sur le tuyau en acier.Afin de faciliter le réglage, il doit y avoir un certain jeu entre la courroie en acier et la rainure en spirale.Si le jeu est trop petit, le processus de réglage sera difficile à dérouler sans problème.De plus, la courroie en acier lors de l'enroulement aura toujours une certaine quantité de rebond, ce qui fait qu'elle ne peut pas être très bien jointe entre la courroie en acier et le fond de la rainure en spirale.Les ailerons incrustés peuvent être réalisés sur des équipements généraux et coûtent peu.Sociétés Mcelroy aux États-Unis, la société j'ai utilisé l'équipement de production avancé, la technologie d'intégration des fentes est avancée, de la force stable, intégrée et ferme, retirée d'au moins 70 n, la température admissible peut atteindre 400℃,a la forte capacité de résistance à la température et aux chocs thermiques, largement utilisée dans les refroidisseurs d'air pétrochimiques.


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