Tubes à ailettes L, tubes à ailettes LL (Double L), tubes à ailettes KL (tubes à ailettes moletées) (avec ailettes en aluminium)
Ailettes : aluminium ASTM B209 Al 1060 ;ASTM B209 Al 1100, 1050A.
Domaines d'application
● les industries pétrolières, chimiques et de transformation pétrochimique
● traitement du gaz naturel
● la sidérurgie : hauts fourneaux et systèmes de conversion
● production d'électricité
● climatisation (Fréon, ammoniac, propane)
● incinération des ordures ménagères
● refroidisseurs à compresseur, etc.
Tube à ailerons en L
Les tubes à ailettes à pied sont utilisés dans un échangeur de chaleur, qui ne dépasse pas près de 400 degrés, et utilisés principalement dans les applications refroidies par air (y compris les grands radiateurs et les grands refroidisseurs d'huile de compresseur).
Les tubes à ailettes enroulés sous tension en L sont constitués d'une fine bande d'ailettes en aluminium étroitement enroulée en hélice autour de la circonférence du tube.Les matériaux des tubes sont l'acier au carbone, l'acier inoxydable ou le laiton.Un pied de 1/16" de large est d'abord formé sur un côté de la bande d'aileron (d'où le nom "L-Foot"). La bande s'enroule étroitement autour du tube, le pied portant sur la surface extérieure du tube. L'espacement typique des ailerons est de 10 ailerons/pouce de longueur de tube (peut être varié). La tension dans la bande d'ailerons lorsqu'elle est enroulée autour du tube sert à maintenir l'aileron fermement en place.
Tube à ailettes LL
Le tube LL-Fin est fabriqué de la même manière que le type de tube à ailettes « L », sauf que le pied de l'aileron se chevauche pour enfermer complètement le tube de base, offrant ainsi une excellente résistance à la corrosion.Ce type de tube à ailettes est souvent utilisé comme alternative aux ailettes de type extrudé plus coûteuses dans les environnements corrosifs.
Tube à ailettes KL
Le tube KL-Fin est fabriqué exactement comme le tube à ailettes en « L », sauf que le tube de base est moleté avant l'application du pied à ailettes.Après l'application, le pied de l'ailette est moleté dans le moletage correspondant sur le tube de base, améliorant ainsi la liaison entre l'ailette et le tube, ce qui entraîne des caractéristiques de transfert de chaleur améliorées.
* Température de fonctionnement maximale : 260 deg C.
* Résistance à la corrosion atmosphérique : acceptable
* Résistance mécanique : Acceptable
* Matériaux des ailerons : Aluminium, Cuivre
* Matériaux des tubes : Toute limite théorique
Matériau du tube de base
Acier inoxydable, acier au carbone, acier allié, titane, cuivre, acier inoxydable duplex, Inconel, etc. (tous les matériaux sont dans la limite théorique)
Diamètre extérieur du tube de base : 12,70 mm à 38,10 mm
Épaisseur du tube de base : 1,25 mm et plus
Longueur du tube de base : 500 mm minimum à 15 000 mm
Matériau des ailerons : aluminium, cuivre, acier inoxydable, etc.
Épaisseur des ailettes : 0,3 mm, 0,35 mm, 0,4 mm, 0,45 mm, 0,55 mm, 0,60 mm, 0,65 mm
Densité des ailerons : 236 FPM (6 FPI) à 433 FPM (11 FPI)
Hauteur des ailerons : 9,8 mm à 16,00 mm